styden olwyn a chnau ar gyfer echel trelar
-
bollt u ar gyfer ataliad mecanyddol a defnydd bogie
U-bollt yw un o'r rhannau a ddefnyddir fwyaf eang yn y system atal ceir. Ei brif swyddogaeth yw trwsio'r gwanwyn dail ar y siafft neu'r siafft gydbwyso, er mwyn gwireddu'r cydweithrediad rhwng y ffynhonnau dail ac atal y gwanwyn dail rhag neidio i'r cyfeiriad hydredol a'r cyfeiriad llorweddol. Mae'n rhoi gwarant i'r gwanwyn dail gael rhaglwytho effeithiol, felly mae'r rhan yn chwarae rhan hanfodol yn y cydrannau atal.
-
Bollt a chnau olwyn olwyn L1 Almaeneg 12T 14T 16T
Arwydd bach ar follt y canolbwynt i gadw draw o'r treigl
Mae'n beryglus iawn i'r bolltau olwyn ddisgyn pan fydd y tryc yn gyrru. Ar gyfer y tryc trwm sydd â mwy o lwyth, mae gwahaniad sydyn yr olwyn wrth yrru ar gyflymder uchel nid yn unig â pherygl diogelwch posibl mawr i'r cerbyd ei hun ac yn dinistrio ystum gyrru arferol a sefydlogrwydd y cerbyd, ond hefyd yn dod â cholledion mwy difrifol i cerbydau a phersonél eraill ar y ffordd. Mae'n bwysig gwybod nad yw pŵer dinistriol yr olwyn sy'n aml yn pwyso cannoedd o bunnoedd yn ddigon Mae'n eithaf mawr
-
math fuwa Americanaidd 13T 16T
Bollt Olwyn ar gyfer Volvo / Benz / Renault / Scania / Howo 10.9 Deunydd trwy Driniaeth Ffosffatio
